Cadeler于12月15日公布了股票交换要约的初步结果。根据最终统计，Eneti流通股的接受率约为86.4%，超过了业务合并协议中概述的预期。此外，Cadeler报告称，计划通过实施挤出合并（squeeze-outmerger）继续收购Eneti的剩余股权，使Eneti成为Cadeler的全资子公司。
合并后的新公司继续沿用Cadeler的名称，总部设在丹麦哥本哈根，将在纽约证券交易所（NYSE）和奥斯陆证券交易所（OSE）上市。Mikkel Gleerup、Peter Brogaard Hansen和Andreas Sohmen-Pao将分别继续担任新公司的首席执行官、首席财务官以及董事会主席，Eneti现任首席执行官Emanuele Lauro将加入新公司担任董事会副主席。
新公司将运营现有的四艘船舶，包括Cadeler的两艘O级风电安装船（WTIV）“Wind Osprey”号和“Wind Orca”号，以及Eneti的两艘WTIV“Seajacks Scylla”号、“Seajacks Zaratan”号。
此外，新公司将有六艘新造船于2024年至2026年陆续交付，包括Cadeler的两艘X级WTIV和两艘F级自升式海上风电基础安装船（WFIV），以及Eneti的两艘新建WTIV。Cadeler的四艘新船正在中国船厂建造，其中，两艘新建WTIV将分别于2024年第三季度和2025年第二季度交付；两艘新建WFIV分别于2025年第三季度和2026年第三季度交付。而Eneti的新船正在韩华海洋（原大宇造船海洋）建造，预计于2024年第四季度和2025年第二季度交付。
六艘新造船正式交付后，新公司将拥有一支由10艘安装船组成的全球最大、最灵活、最多样化以及最现代化的海上风机和基础安装船队，并将能够处理目前市场上最大、最复杂的下一代海上风电安装项目。
据了解，Cadeler成立于2008年，是一家集航运和海上工程为一体的公司，BW和Swire-Pacific是该公司的最大股东。Eneti前身为Scorpio Bulkers（天蝎座散货），2021年，这家公司卖掉旗下所有49艘干散货船，退出该行业，并将业务重点转向海上风电安装船领域。随后，Eneti以股票和现金方式收购老牌海上风电公司Seajacks，交易价值超过5亿美元，旨在加速向海工领域转型。
