525kV高压直流电缆双极长度为2×900公里，穿越地中海海底3000多米深处。

 

海底 HVDC 整体浸渍电缆将在耐克森位于挪威哈尔登和日本富津的工厂生产，并由电缆敷设船 Nexans Aurora 和 Nexans Skagerrak 进行安装。

 

“这个破纪录的项目展示了我们创新和突破输配电极限的能力，以满足不断增长的全球需求。这是迈向无碳经济的关键一步。”耐克森首席执行官Christopher Guérin说道。

 

“耐克森的全球电气化战略在世界迈向净零未来的旅程中发挥着关键作用，我们很高兴我们被选中来实现欧亚互连线的开发。”

 

欧亚互连线将在三个国家之间交换高达1,000兆瓦的电力，并有能力增加至2,000兆瓦，相当于300万个家庭的平均用电量，并将通过在欧洲和亚洲之间建立一条能源高速公路来结束塞浦路斯的能源隔离。

 

预计希腊和塞浦路斯能源监管机构将在适当时候正式批准。一号线计划于 2028 年完工，二号线计划于 2029 年完工。

 

该互连线已被欧盟指定为共同利益项目（PCI），这将使其受益于加速规划和许可、降低管理成本和公众参与。

 

希腊输电系统运营商 (TSO) IPTO一直为该项目提供技术和运营能力。

 

“我们感到自豪的是，经过 12 年的努力，耐克森建造的世界上最长、最深的海底高压直流电力互连系统将使塞浦路斯跻身世界能源版图，同时也结束了塞浦路斯和以色列这个最后未实现互联的欧盟成员国的能源孤立” EuroAsia Interconnector 首席执行官Nasos Ktorides说道。

 

“欧亚互连以色列-塞浦路斯-希腊电力互连是一个具有共同利益的欧洲领先项目，它结束了塞浦路斯和以色列的能源隔离，创造了供应安全，显着减少了二氧化碳排放，并服务于欧盟绿色协议。”