装机量
伍德麦肯兹预计2023年，全球海上风电市场将新增17GW项目容量并网发电，较2022年同比增长77%。中国、英国和荷兰将成为2023年最主要增量市场。
据伍德麦肯兹数据统计，2022年中国海上风电市场项目招标量达到创纪录的19GW，另有16GW为已确认的风电机组订单。这意味中国市场将在2023年强劲反弹。
最终投资决策（FID）
预计2023年，约22GW海上风电项目容量将有望获得最终投资决策（FID）。这受益于多款下一代机型获得了临时型式认证，且多个美国海上风电项目进入最终许可阶段。然而，如何推进供应链投资、提速工程建设，将是实现项目投产的关键。
业主与开发商动态
据伍德麦肯兹全球海上风电在运行容量排名，全球前25名业主中，中国业主盘踞12个席位。随着中国市场强劲复苏，中国业主将在2023年进一步巩固其全球海上风电市场领先地位。
值得一提的是，许多非海上风电领域的传统开发企业，如油气和火电企业也正争先进入海上风电市场。三家国际石油巨头Equinor、Total和Eni于2020年投资的海上风电项目将于2023年投产，共计容量1.6GW。中国传统能源企业也加强对海上风电行业的布局。
整机商与供应链动态2023年，海上风电整机商之间针对大叶轮直径风机的激烈竞争仍将持续。补贴到期的压力、加上风机单机容量跨越式的增长，促使于2022-2025年并网的海上风电机组平均价格较2021年降低40%以上。
由于全球海上风电供应链供应能力日益疲软，各国的政策制定者或将尽可能去争取供应链，以保证本国及全球的可用供应能力。供应链企业需要做出选择来提高利润。伍德麦肯兹预计，国外部分成熟的供应链企业将会把发展重心放在体量更大且发展更成熟的市场，而非拓展更多市场。由于短时间内供应链产能无法实现快速增长，新兴市场或并不会成为供应链端优先考虑供应的市场。然而，这个趋势将会给中国供应商或其它新玩家带来机会。
低通胀、稳定的原材料价格、多元化业务和充足的内需保护了中国供应链企业的盈利水平。稳健的财务状况使他们有能力承担更高的成本和风险。随着中国疫情控制的缓解，供应链企业也将瞄准海外市场，以实现“两海”战略。
政策
2023年2月，欧盟委员会提交了绿色新政工业计划，旨在加速向气候中和的转型，并提高欧洲净零产业的竞争力。但面对中国供应商强大的成本控制能力、美国政府雄心勃勃的《通胀削减法案》政策，加上欧盟本土面临的供应链供应和利润不足的问题，欧盟不得不在2023年采取短期措施。伍德麦肯兹预计，欧洲市场将进一步加强软性标准（如ESG、HSE以及招标中的排放和可持续性指标），强化贸易壁垒，以保护本土产业。
