胜科海事表示，其全资子公司Sembcorp Marine Rigs & Floaters Pte Ltd已经签订了一艘新一代WTIV建造合同，新船将采用胜科海事与客户合作研发的内部设计，预计在2025年年初交付运营。不过，胜科海事并没有透露新船价格和船东具体信息。

 

在过去两年来，胜科海事与船东方密切合作，提供设计开发和验证工作，这种WTIV支线解决方案（feeder-solution）为海上风电市场带来了突破性的设计。据估算，此类高规格WTIV单船造价可能超过3亿美元。

 

利用胜科海事的技术实力和世界级的海工能力，该公司将建造一艘高效率的WTIV，能够处理新一代风力涡轮机，这些风力涡轮机有着更大的规模、更长更轻的叶片、更高的塔架、更可靠的传动系统、性能优化的控制系统和多兆瓦的发电能力。

 

为了配合全球能源转型，胜科海事自2015年以来积极向更清净、更环保和可再生能源解决方案多元化发展。

 

凭借其在海上结构、平台和特种船设计建造方面的优势，胜科海事显著扩大了其创新和可持续的产品及解决方案，包括海上变电站等风电场解决方案、用于新一代海上风力涡轮机的圆柱形浮式基础解决方案、WTIV、零排放电池动力/氢燃料电池动力船、LNG-电池混合动力拖船和Gravifloat LNG进出口终端。

 

随着首份WTIV建造合同的敲定，胜科海事加强了在可再生能源领域的地位，验证了其转型为海工、船舶和能源行业的创新工程解决方案供应商的战略，并将战略重点放在可持续性上。

 

根据胜科海事在2021年财报中发布的数据，截止2021年底该公司净手持订单为13亿新元（约合9.57亿美元），包括11亿新元正在执行的项目和2亿新元正在进行的维修升级项目。其中可再生能源、清洁能源和绿色能源解决方案约占公司净手持订单的43%。

 

胜科海事总裁兼首席执行官黄永新（Wong Weng Sun）表示：“这是公司在海上风电行业卖出的重要一步。胜科海事很高兴以其创新产品支持世界能源转型，并与客户合作为更可持续和更环保的未来作出贡献。”