“根据产能提升策划，公司计划在大丰基地形成年产1500台风力发电机的能力。”江苏中车电机副总工程师、研发中心海上风电技术研发部经理李华说，未来几年，将继续坚持“立足风电、延伸风电、超越风电”的发展定位，全力塑造“1+1+2+X”产业格局，做强核心业务，做优发展业务，做大培育业务，探索孵化业务，持续打造世界一流的清洁能源装备企业。

 

 

 

江苏中车电机自2003年进入风电市场以来，借助多年来在轨道交通领域积累的技术经验和管理经验，稳步构建技术优势、布局优势和市场优势，已累计生产各类型风电产品超4万余台。

 

2021年，面对陆上平价、海上抢装的大战大考，江苏中车电机多措并举拓市场、抢订单、保交付，全年累计提供各类型风电产品超3000台，实现销售收入72亿元。

 

 

“面对严峻复杂的市场形势，今年江苏中车将坚持‘稳中求进、以进固稳’工作思路，继续抓好风力发电机主业，扎实推进产能优化升级，巩固提升大客户市场份额，全力争取新客户市场订单，确保达成各项年度指标。”李华告诉记者，截至目前，公司已获得在手订单近50亿元。

 

 

面对平价时代，该公司已全面引入APQP4wind管理方法，通过先期质量策划，运用优秀管理流程规范设计选型，为产品开发提供保障，提升可靠性。同时，该公司正推行数字发电机，开发电机健康系统，通过监测系统来实时监测，提前发现问题，减少故障率，提升产品全寿命周期利用率。除此之外，企业产品已形成了平台化、系列化，很多部件可以互用，保障了产品的延续性和可靠性。

 

 

“我们目前已在风电行业耕耘二十载，形成了完备的供应链体系，能够保质、保量的满足客户需求。”李华说，公司拥有大功率风力发电机试验能力，可开展各类风力发电机型式试验、联调试验及研究性试验，充分验证产品性能及可靠性，同时通过试验数据优化设计算法，实现高精度正向设计能力。此外，风电机组的大型化趋.势在全球已经非常明显，全球风机正在加速向大兆瓦迭代。特别是海上风电，施工难度大、安装、维护成本高，一个风电场机位是有限的，可以说机组大型化正好契合当下风电发展需要。

 

 

当前，可再生能源退补是大趋势，退补将进一步加大企业成本压力，并加剧行业竞争。

 

为有效应对风电平价时代及海上风电退补，江苏中车积极应对和谋划。“我们将持续强化技术创新，保持技术领先优势，开发适应市场需要、成本低、安全可靠、性能卓越的产品；加强市场开拓，在既有客户的基础上，积极突破规模新客户，提升市场份额，实现行业内优质客户全配套。”李华说，将加快产能转型升级，统筹公司8大基地资源，提升大功率风力发电机和半直驱产品制造能力；强化降本增效，着力推进数字化转型，持续开展全价值链成本优化，挖潜增效。加大延伸业务和新产业发展步伐，创新商业模式，打造新的市场增长点。