此次通用大兆瓦盘车工装开发整体历时6个月，由电气风电工程服务分公司装备中心主持研发。该套工装具有良好的通用性，可覆盖电气风电直驱6/7/8MW机型。通用大兆瓦盘车利用自身高度集成的系统算法，可实现机组叶轮在非平衡状态下的旋转，同时综合考量单支叶片和两支叶片实际运动的动载状态和应急工况下的载荷，确保盘车装置能够适应现场复杂环境。

 

 

随着国家碳中和、碳达峰的政策的提出和逐步落实，以及风电行业愈加迫切的成本下行压力，大容量、大叶轮及深远海已经成为海上风电发展的主流趋势，由此给吊装带来了极大的挑战。通用大兆瓦盘车工装的应用，可以有效降低吊装船的最高施工作业高度，扩大了吊装船可选资源，进而降低客户安装船使用的成本。此外，电气风电自主研发的这套通用大兆瓦盘车可以解决未来直驱大兆瓦机组单支叶片，及其他叶轮非平衡状态下的大部件更换，为直驱大兆瓦机组后运维提供了可靠的技术支持。

 

与此同时，电气风电自主开发的第二套通用大兆瓦盘车工装已完成厂内测试，即将发往现场开展下一步工作。在全球供应链受疫情影响的背景下，国产化盘车装置的不断投入，将为我国海上抢装提供强有力的支撑，最大化实现客户价值。

 

电气风电将始终秉持“至臻至诚，行远不殆”的企业价值观，在风电全生命周期、产业全链条上不断突破自身、开拓创新，为客户提供优质服务，更为国家“碳中和、碳达峰”宏伟战略目标的实现提供助力。