中国北车4月8日在北京举行业绩发布会,公司2010年实现营业收入621.84亿元,同比增长53.48%;实现净利润19.09亿元,同比增长45.12%;每股收益0.23元。公司董秘谢纪龙透漏中国北车将进军风电整机行业，并将积极拓展国际业务,切实发展轨道装备、通用机电、现代服务、战略新兴四大产业。

今年将融资406亿元

2009年年末,中国北车完成首次公开发行A股股票并上市,公司IPO募集资金已经逐步投入到相关项目中并产生了良好的收益。截至2010年12月31日,公司前次募集资金已累计使用87.31%,据公告显示,此次非公开发行A股股票募集到的资金投向包括:高铁车辆技术研发与提能改造37.25亿元;大功率机车及重载快捷货运车辆装备技术研发、技术改造33亿元;相关多元产业3.63亿元;补充一般营运资金23.5亿元;投资设立北车财务有限公司10亿元。再融资募投项目主要为高铁项目,可以看出公司在这一领域做大做强的决心,随着项目达产,公司在这一行业的竞争力也将大大增加,有助于其占据更多的市场份额。

公司一并表示,今年将融资406亿元,包括融资257亿元用于公司生产经营所需流动资金,其中拟发行短期融资券或其他银行间市场债务融资工具融资120亿元。

经营分析

10 年公司各项业务继续取得积极进展,收入有望继续高增长:10年在没有大的动车组招标情况下,公司承接订单量仍然保持了较高的水平,预计目前尚未完成的订单达到1,200 亿元以上。10 年末公司的应收款项为174 亿元,比年初增长22%。

将进军风电整机行业 积极发展四大产业

公司董秘谢纪龙在会上透露,中国北车将积极拓展国际业务,以在国外设立生产点的形式,从货车制造开始,逐步拓展到其他领域。另外,公司将进军风电整机行业,未来将成为公司业绩新的增长点。“十二五”期间,中国北车坚定实施“全球化”战略,面向国内、国际两个市场,切实发展轨道装备、通用机电、现代服务、战略新兴四大产业,销售收入和净利润年均增长30%以上。到2015年,营业收入达到1500亿元以上,把中国北车打造成为30-50家具有国际竞争力的中央企业之一,早日跻身世界500强之列。

十二五期间我国铁路建设高峰将延续。我国铁路总运营里程数预计将达 12 万公里以上,高速铁路里程将达1.6 万公里,复线率和电气化率60%,这比之前提出的2020年实现的规划整整提前了5 年,2011-2015 年平均每年铁路运营里程增加数基本上将维持过去10 年增速的峰值;未来5 年高速铁路里程将增加近1 倍的里程数。中国北车是我国轨道交通装备制造业领军企业,主要从事铁路机车车辆、城市轨道车辆等产品的制造、修理等业务,主要产品包括铁路机车、客车、动车组、货车、地铁等。目前公司与中国南车是行业内的双寡头,两公司总体实力相当,国内市场占有率总和超过95%。