图：2021年中国整机企业订单量排名（来源：伍德麦肯兹）

 

最值得关注的点，是在订单量排名上。结果有点令人不敢相信，运达居然获得2021年全国最多的订单，而且远远领先于第二名。难以置信来自于四个方面：

 

一是我们都知道，运达目前基本上还没有开拓海上市场。值得注意的是，2021年中国陆上风电市场与2020年相比实际上是退步了，而海上却迎来了抢装，新增装量高达1690万千瓦，是2020年的4.4倍，占整个市场比例超过三分之一。运达在没有获得大量的海上订单前提下，仅依靠陆上机组就得到全年全国第一，大有当年维斯塔斯的气质。当然这也侧面反映出，未来海上风电市场并不会有业内大佬们预期的那么光鲜亮丽。告别国补后，海上风电或许真的会迎来一次断崖。

 

二是半年前伍德麦肯兹的2021年上半年中国整机市场订单简报，还显示运达在第六名，前三名仍是铁打不动的第一梯队三巨头。结果半年时间，运达不但快速进入第一梯队，还一鼓作气拔得头筹，委实令人扼腕，是怎样的市场变化或激励机制起到了这样的颠覆性作用？这可能是运达自750kW时代以来，最高光的时刻。不知运达是否提前知道这样的结果，如果知道，按理说软文早已满天飞。对此，报告的发布方只是不咸不淡的提了一句：“运达风电在国营和民营开发商的订单获取中均表现突出……”

 

 

图：2021年中国整机企业上半年订单量排名（来源：伍德麦肯兹）

 

三是多年的装机排行老大哥，居然被拉到了三名开外，第四的位置怎么都难以使其端坐。当然相对于运达的跳跃式排名提升而言，老大哥多年来的下滑还是给了我们一个比较容易接受的缓冲过程，毕竟从一些自媒体的统计来看，它已经三年没上订单量榜首了，不当大哥好多年。长此以往，老大哥的装机排名第一位置也早晚不保。话说回来，真是“三十年河西，三十年河东”，早在华锐出现以前，中国整机市场其实是二分天下的，两者中就有运达和金风。只是后面由于体制与管理方面的特殊原因，大哥跑得快些，小弟沉默多年。

 

四是不知远景会怎么想，半年前同一个机构公布的数据还在第一位。伍德麦肯兹自己也提到了，2021年中国整机市场58%的订单量是在上半年度签订的，按理说远景只要不发挥失常，下半年拿个第二、第三的，都能保持这项数据的优势。令人大跌眼镜的是，饼图显示，远景的全年订单相比第一名，至少还差个海装的量。这又侧面反映出，第一名在下半年的表现是多么生猛。当然，前提是数据没有问题的情况下。

 

除了整机商订单占比外，伍德麦肯兹还特别善意地免费附赠了一个机型订单量排名。这充分体现出，其数据的丰富程度，以及完整性。潜台词是，大家还是购买一下完整报告吧，有很多小秘密供你发掘哦。

 

 

2021年中国订单量排名前十陆上机型（来源：伍德麦肯兹）

 

从机型排名角度来看，简版报告内容也有点意思。远景包揽了前两名，有三个机型排名前五，四个机型排名前十，妥妥的爆款制造机。这说明远景对市场与产品的把控非常老道且精准，以最低的研发运营成本，取得最辉煌的战果。另外值得关注的是，机型订单前十中，只有远景的两款机型分别上了5MW和6MW大容量。

 

反观运达，只有一个机型排在前五以内，另两个进入前十的，则远在第八和第十。从这个角度，怎么看都不像是老大的占有率，而远景似乎更有王者之气。

 

再看看金风，当年动用了大量人力物力研发了165-4.0机型，而且还曾有个非常神秘的花名叫做21号工程，也算是功德圆满，成为其当家花旦。只是相对于远景156-3.X这个对标产品而言，在订单量上仍有不小差距。这可能来自三方面，一是单位千瓦扫风面积，二是价格，三是定制化的灵活性。相对来说明阳就更有趣了，上榜机型显然就是冲着金风来的，单机容量一样，叶轮直径多一米，大哥真够糟心的。但不管怎样，订单量比较大的几款机型，都集中在4MW左右，基本都是厂家在前年推出的主力机型。这说明传统第一梯队三巨头，在主力产品上撕得还是比较狂野的，正经点应该是说英雄所见略同。只是不小心，半路杀出了个运咬金。